Когда стоишь рядом с ними, то на ум приходит только словосочетание - "Боевой межгалактический крейсер", настолько они огромны и давят на тебя своими размерами. Ну а вид ржавого железа и какая-то бесконечная пустота на борту навевает постапокалиптические нотки.
Обещанной зарплаты "от 45000" рублей за год работы я так и не увидел... Работать приходится на вот таком говне: под красивой рекламной плёнкой тыщу раз перекрашенный-перешпаклёванный, весь в заплатках борт
via Оригинальным образом решили непростую задачу голландские архитекторы. В ходе реконструкци форта XVII века от них потребовалось перекинуть пешеходный мост через заполненный водой ров, но сделать это таким образом, чтобы новодел был практичеки невидим.
Переход решено было соорудить в виде деревянного тоннеля, погруженного в воду. Мост получил название Moses Bridge, то есть мост имени пророка Моисея.
Ассоциация голландских архитекторов уже признала «Мост Моисея» лучшим строением 2011 года.
Был себе в польском стольном граде Варшаве памятник "советско-польскому братству по оружию".
В полностью стертой с поверхности земли Варшаве, среди руин уцелевшие жители открыли в 1945 году этот памятник.
На постаменте написали на русском и польском языках: «Слава героям Советской армии. Братьям по оружию, отдавшим свои жизни за свободу и независимость польского народа, жители Варшавы воздвигли этот памятник».
Очень символическим знаком считалось, что бронзовые фигуры были отлиты из метала немецких боеприпасов? захваченных в Берлине.
Так и стояли бронзовые Сережки с Малой Бронной и Витьки с Моховой, что лежат в полях за Вислой сонной...
Стояли, отлитые из не выстреливших немецких снарядов. Стояли рядом с фигурами погибших польских боевых товарищей. Стояли как символ боевого братства и благодарности спасенных ими горожан...
А потом пришли новые времена. 5 фото via ombudskid
Ромка был механик. Не не так. Ромка был талантливый судовой механик-дизелист, еб его мать. На наше корыто, носящее гордое имя "Ястреб" попал совершенно случайно, по пьянке. Дело в том, что наш гордый птиц "Ястреб" у конторы был один, больше судов контора не имела. Тут, конечно, надо рассказать о "огромном" штате нашей конторы. Ася - гендиректор и владелец по совместительству. Охрененная блонди, которая набегала изредка в контору, что бы бабла забрать из кассы. Её муж, Коля Сибирь, был авторитетом, криминальным конечно, и контору эту создал-купил, что бы баба, то есть Ася, "при деле" была. Да и бабки на подарки для тестя и тещи тратить не хотелось, а тесть капитан - вот пускай и зарабатывает себе на подарки. Петровна. Это бухгалтер, секретарь Аси и делопроизводитель в одном лице. Сравнительно молодая, симпатичная незамужняя дама - сестра Сибиря. Табу для всей конторы, короче. Акоп. Он же "Траншей". Молодой армянин, состоящий в штате конторы снабженцем и по совместительству менеджером по работе с клиентами. Зачем вторая должность нужна была не известно, но клиент у нас был один - нефтехранилище Сибиря. Леха. Водила Аси, Петровны и просто водитель. Лысый череп, поломанный нос и подозрительно топорщащийся левый бок куртки. Мерзкий тип, бьющий всегда в лицо волосатым кулаком за невинные шутки в его сторону. Ну и для кучи, так сказать, название нашей фирмы - ООО ЭТК "Флибустьер Шиппинг Со." Не хило? Ха-ха! Мне тоже понравилось. Мы, экипаж танкера "Ястреб", 12 дураков давших согласие работать в "Флибустьере" и попавшим в кабалу к Сибирю. Каб
Здравствуйте, хочу представить Вам работы моего племянника. Миниатюры. Материал - «материал американский. Называется - "Magic Sculpt". Двухкомпонентный эпоксидный». Большая часть фигурок еще с не нанесенной краской. Будет примерно 20-25 луков. Спасибо.
3D-конструктор - любой житель этой планеты (а может и не только этой), производящий на свет 3D модели. Для каких целей? Да для любых, я к примеру делаю 3D модели ювелирных изделий. Предлагаю прожить этот последний день рабочей недели вместе со мной.
Ноль 7.42 Просыпаемся. Ну или совершаем попытку проснуться... "проведите рукой по экрану", легко сказать, хотя уверен многие встают и раньше.
Тот рейс не заладился сразу. В порту Севастополь у причальной стенки у нас спиз...забрал кто-то мотобот. Здоровая, 4-х весельная шлюпка с дизелем 2-Ч. Кто видел, тот поймет, что упереть такую дуру тихо невозможно. Тем не менее, факт оставался фактом - вместо шлюпки в воздухе болтались пустая шлюп-балка и два троса. - Ну и? - задумчиво произнес кэп - В самом деле! Чё за хуйня?! - заорал Понос Остальные молча посмотрели сначала на Поноса, а потом на место, которое должен занимать мотобот. - Хахлы! - призывно заорал докерам, идущим по причалу, Понос - Где шлюпка, мать вашу? - Пийды у хуй, москаль паршивий - вежливо ответили снизу - Они незнают, где мотобот - перевел Понос, выглядя чуть смущенно Из угнетенного экипажа было тока две радостные рожи - у меня и 4-меха, Ромки. С меня сваливалась обязанность заряжать и следить за аккумулятором, а Ромке меньше головняка - нет мотобота - одной проблемой меньше. Неделю портнадзор нам полоскал мозги, не желая выпускать в море, наше недоукомплектованное спас. средствами, судно. Папа ерепенился, ругался, но добиться ни чего не мог - чиновники портнадзора были неумолимы. Я спал. - Электромеханику подняться в ходовую рубку! - заорал над ухом динамик. Матерясь в полголоса и пытаясь причесаться, я поднялся со своей кровати. Глянул на время и обалдел - 8 утра!
Jus
12.11.11, 18:10
комментарии (136)
